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出品者ID
ヤフオク! オークション落札商品

最落無し! 74年 CB750FOUR 機関良好美車! 新規取立R5年5月まで 横浜市からの出品

この商品の詳細を見る



===【はじめに、】=================================================================================

こちらの商品をご覧いただきありがとうございます。

この商品は現地で走行していたUSEDバイクを自分の目で(渡米できない時は現地の知人)見て判断し、輸入した安心な車体です。

日本に到着後、自分で細かい点検をしましたので、良い点、悪い点をできる限り記載したいと思います。

細かい写真が こちらで見れますので必ずご覧下さい。


動画が こちらで見れますのでご覧下さい。


また、車両は自宅ガレージにて大切に保管していますので入札前の現車確認や落札後の引き取りは大歓迎です。

最近は実際お会いした方との取引が多く、私としても大変安心できています。

落札後の取引で、詐欺などの不安をなくすためにも是非自宅も見ていただきたいと思います。

日時はなるべく合わせますので気軽にお越しくださる事をお願いいたします。

下見ご希望の方は車種をご記入の上、こちら までメールください。


===【お探しの方へ】=================================================================================

いくら格安で輸入できても何かとデメリットは付き物で、少ない方が良いとお考えの業者さま

■ 輸入ルートはあるが、現地に向う時間が無く資金集めも難しい。

■ 自社輸入しているがコンテナが届くまで時間がかかり間に合わせで欲しい

■ 多少価格は高めになっても実車を自分の目で見て安心して購入したい。

■ お客様からの注文が入り、スムーズに良い商品をすぐに提供したい。

■ 倉庫の問題などで、余計な在庫が必要ない。その都度回転させたい。

■ 希望が伝わらない等で、USAサイドの業者とのトラブルを避けたい。


自分で整備できる(又は友人知人にいる)プライベートビルダーまたはバイク趣味人の方

■ 店頭ではピカピカの整備済みの高額高級車両しか無いが、予算に合った物が欲しい。

■ 自分で整備できるので格安で購入して自分でレストアやカスタムがしたい。

■ イーベイ(アメリカの最大級オークションサイト)等で購入したいが英語が出来ない等いろいろと不安だ。

■ 輸入代行も車両の詳細が不透明で手元に来るまで怖い。出来れば自分の目で見て確かめたい。


最近インターネットなどで海外での国産旧車のカスタムパーツやレストア向けリビルト品、

デットストック当時物など入手でき、国産旧車も自分でメンテナンス出来るようになりましたが、

まだ現地物の車両は輸送に手間やお金が掛かり中々手に入れるのが難しいと思いますのでこの機会にいかがでしょうか?


ここ数年一部の車両ですが、このような販売形式で直輸入車両をお譲りしてきました。
業者関係者様、下見の方、車両引き取り時に見えた時に落札者様とお話しする機会が多いのですが
よく聞かれる質問として
「あの出品価格は安すぎるので始め怪しい感じがした」とか、「あの出品価格はなんか拘りでもあるの~?」とか
皆様疑問に思っているようですのでお答えします。

あの出品価格に仕入や利益的根拠など関連性は一切有りません。
販売方法がオークション形式のため競り上がりを期待してのもので
まずご覧の方たちが、コレなら買ってもいいな~!的な設定にしています。
たまにあの出品価格にて終了落札されるラッキーな方もいらっしゃいます。
要は買う方の立場として(私がこの値段だったら欲しいな~と思う価格)設定になります。
良くあるQ&Aに質問で今の出品価格で即決して下さいとか
下手したら出品価格以下での豪快な値引き交渉など一切出来ません。
わがまま言いますが、ご理解宜しくお願いします。
購入希望者様のご予算の範囲で大人の遊びとしてその辺の仕組みに理解のある方のみ参加お願いします。

業者関係者様の場合、オークションは価格がオープンですのでご商売的にあまり良くないので、
下見時に他の車両を気に入っていただき直接お譲りしたりするケースや
こんな車両が欲しいとの相談で、輸入直後の車両販売するケースもよくあります。
そういった場合でも、出品価格での販売ではありません。
購入価格の基準にしている誤解されている方が多いのですが、 その場合は出品中の車両をオークション参加にて落札お願いします。

ごく稀ですが出品中のもので入札なき場合、良いお話しがある等条件が良い場合他で販売するケースがあります。
よくオークション終了後あの車両はどうなったのか?とか質問来ますが
たいがい他での販売のケースがほとんどですので、あとで後悔するタイプの方は先に入札お願いします。
入札がある場合は余程の事情が無い限り(車両の故障など)オークションの取り消しはしませんのでご安心下さい。

毎回下見の方や引取りに見えた方とお話しする機会も多くいろいろと勉強させていただいています。
詳しい商品説明や数多い追加写真、動画等よくここまでやってますね~とか
落札車両の引取り時に皆様にお褒め頂くのですが、
昔の雑誌の個人売買の頃は対面で話などで来たんで妙に安心できたよね!とか
遠方で軽く下見も出来ないんで直接詳しい事など聞きたい!とか
パソコンは得意だが大変高額な商品なので直接詳しい説明を聞きたい!とか
車両の詳しい情報や取引方法の流れや私自身がどういう人間なのか?とか
この車両が気になるが高額商品なんで心配なのでより詳しく聞きたいとの問い合わせが多く、
最近特にこの場だけの情報不足を感じていますので、
今後、車両や私の人となりとかどんな感じなのかより詳しく知りたい方に
昔気質の個人売買スタイルにも対応したいと思います!(むしろ喜んで!)

古いバイクや車などの機械物はお得意だけど、パソコンなどの今風なものは苦手だな~と
結構な割合で大人の趣味人の方と話が盛り上がります。
私自身がその最たるもので、このヤフオク等も未だに全て奥様任せであります。
そんな私に合わせて頂いているのかもしれませんが、ゴリゴリの昭和のオッサンは中々馴染めないんですよね~

ヤフオクの場合、税込の出品規定ですので、ここ最近は消費税増税等
私に取っては良い風向きでは御座いませんが、私自身この昔スタイルの個人売買が大好きです。
引取り時や下見時に大人の趣味人の方達とお話出来て、大変私の趣味の幅が広がっているのが楽しいです。

そんな事ですので、大人の常識のある趣味人の方、限定ですがご納得いくまでやり取りできるよう対応したいと思います。
下見ご希望の方は車種をご記入の上、こちらまでメールください。
メールを頂ければ私の連絡先など返信します。
但し冷やかしの方や、暇つぶしの方、最初から買う気はないがイジりたい等
どう見ても嫌がらせのメールは返信はしません。
大人の趣味人の方からの本気メールの場合、私の方も誠意ある対応はしますので
高額な商品ですが安心して連絡いただければと思います。
遠方だけど陸送ってできるの~とか、記載以外の不具合ってあるの~(あれば追加しますが)とか
下見は出来ないけど詳しい説明を聞きたいなど、些細ことでも本気の質問でしたら遠慮なくお願いします!
あと携帯電話からのメールでPCからはメールできない場合、返信がかなり遅れます。
理由ですが私自身、携帯のメールが出来ませんので、携帯メールのできる方に頼んだりします。
どうしても無理な場合、何とか対応しますができればPCで返信できるアドレスにてお願いします!
携帯メールでもドメイン解除して頂ければ問題ありませんのでよろしくご協力お願いします。


携帯から参加の方、下見、送料等の質問はこちらのアドレスまでお願いします。→ cb2626z@yahoo.co.jp

最近出品地が県までの表示となりました。どこからの出品ですか?の質問が多いため
出品地の記載をします。神奈川県横浜市の二俣川駅付近となります。


===【商品の説明】=================================================================================

【車種】ホンダ CB750FOUR 【色】青 ニューペイント

【VIN №】当然正規打刻 CB750-23487◎◎
     エンジンNOもCB750E~で始まる正規打刻になります。
     この辺は追加写真に沢山載せてありますので良くご確認ください。

【走行】12288マイル(輸入車ですので不明)

【初年度登録】令和2年5月

【車検】令和5年5月25日まで

【型式】-CB750- 通常輸入車の場合、型式不明ですが国内モデルと同型で型式いれました。

【年式】1974年モデル 74年3月製造 【書類】車検証 自賠責保険 譲渡証 委任状

【電装】充電はテスターにて測定問題無し。14V位まで上がり問題ありません。
    基本灯火類全てOKエンジンの始動性も良く普通に乗れます。
    カギですが社外でメインが1本(スペア1本付き)、シート、ハンドルロックが同じ1本の2本キーになります。
    現地にてメインスイッチ、メインハーネスKOタイプ新品交換済み
    新品バッテリー、プラグ、ヘッドライトも新品に交換してあります。
    ハンドルバーがK0タイプ新品、手元の左右スイッチ、ハンドルグリップKOタイプ新品交換
    KOタイプのライトステーとライトケース、前後のウインカー、テールランプ新品交換、ミラー左右新品交換
    その他現在電装系の気になる所はないかと思われます。

【機関】もともと買付時に長期保管車両のようでしたので、いつものマックの所で整備していただきました。
    整備の内容ですが、タペットクリアランス調整、キャブレター分解清掃後、バランス同調調整、
    ポイント点火時期調整、エンジン調整後エンジンオイル交換と一通りお願いしました。

    現地友人の元に戻り出港まで時間が有りましたので外装の仕上げや試乗、細かい整備調整もお願いしました。
    今回は外装一式の交換でしたので現地友人と相談の上、K0風に仕上げすることにしました。
    折角新品の部品に交換しますので少し高いですがK0タイプのリプロ部品で部品注文して頂きました。
    前後スポーク張替え、タイヤ前後新品交換。ドライブチェーン新品交換、新品メッキチェーンケース
    フロントフォークのシール交換、フォークブーツ新品交換
    70年代のCB系お得意のフロントブレーキの引きずりが有ったようでキャリパーOH、ブレードパッド交換
    と今回は時間もたっぷりとありましたのでお金は掛かりましたが結構な整備をしました。

    おかげさまでエンジンも調子良くパンチも有り吹け上がりも、CBナナハンのパワフル感が感じられます!
    気になる異音や煙も無く、アイドリングもエンジンが温まれば静かで安定しています。
    エンジンのオイル漏れや滲みですが現在見た限り漏れはないようです。
    もともと長期保管車でしたので、シールやゴム部品の経年劣化の為、今後漏れてくる可能性は有ります。

    ナンバー付ですので高速から市街地近所ですが結構乗りました。基本ノーマルですので乗りやすかったです。
    フケ上がりエンジンのパンチもあり各ギア問題なく入り異音も感じませんでした。
    クラッチすべりやギア抜けなどなく普通に気持ち良く乗れました!

    エンジンの始動方法ですが、最初の始動時は必ずチョークは全開引きで少しアクセルを開けセルを回します。
    始動した瞬間すぐチョークは戻してください。後はスロットルで暖気をしますとしばらくするとアイドリングします。
    最近は暖かくなりチョークは引かないでも始動することが有りますので日中の温かい時はチョーク無しで始動してください。
    強制開閉のキャブですので暖気に時間は掛かりますが。暖まればアイドリングは安定します。
    CBナナハン等旧車のエンジン始動法で旧車では当たり前ですが最近は知らない方もいますのであえて記載します。
    あとガスコックはこの年式は強制落下式ですのでエンジンをかけていない時は
    コックの位置は必ずOFFにしてください。(オーバーフローの原因となります。)

    現時点では気が付いた事は記載しましたが、何分旧車ですので今後何かしら修理個所は出てくると思います。
    車検も長くナンバー付き車両ですので乗りながら気が付いた個所は手入れをし楽しみながら
    自分だけのCBナナハンを作り上げていく感じでお付き合いいただけたらと思います!

エンジン音の動画が こちらで見れますのでご覧下さい。


【外装】外装ですが今回はK0スタイルに軽くカスタムしたため外装一式リペイントされています。
    ライトケースとライトステー、サイドカバーはK0リプロに新品交換しました。
    サイドカバーのエンブレム、タンクエンブレム、タンクモール新品交換済み
    タンクキャップ、ガソリンコックも新品に交換しました。
    シートもK0タイプのリプロシート新品に交換しました。
    Fフェンダーにうっすらポチサビ有り。Rフェンダーに軽い小キズ有り。
    タンク内サビですが軽く有ります。実使用上問題ない程度かと思います。
    気になる方はタンクのサビ取りかストレーナーの取り付け等してください。
    マフラーですが初めアメリカンな2本出しでしたので日本でショート管を新品取付しました。
    新品部品盛りだくさんで作成しましたのでかなりキレイな車両に蘇りました。
    この辺は追加写真に沢山載せてありますので良くご確認ください。

    50年近くも昔の物ですのでよく見るとキズ等有り使用感有りますが、全体的パッと見キレイです。
    レストア車両のように変にキレイすぎて旧車感が無くなってものたりない感じがするものもありますが、
    CBのノンレストア車の場合、これ位の程度の方がかえって歴史なども感じ雰囲気が有って良いと思います。
    最近少なくなりました輸入物としてはかなり良いものと思っていますが受け取る側により違いますので
    今回特別にこれでもか位の追加写真を撮りましたのでゆっくり見て検討お願いします。
    乗りながら自分流にカスタムやレストアを楽しみたい方にもお勧めです。

    年式の割にもこのまま乗れる位程度は良いと思いますが、あくまで中古車ですので
    記載以外のダメージも有ると思ってご理解の上の参加をお願いします。
    アメリカ国内で50年近くも乗り続けられてきた車両ですので今後何かしら有ると思いますが
    その辺も踏まえ今後少なくなる一方のCBナナハンを次の時代に残していく位のCB乗りに購入して欲しく思います!
    完全整備済み車ではございませんがその分お安く出品しますので是非このチャンスに格安で手に入れて大事にしてあげて下さい!

    あと旧車で大切なフレームの基本部分の状態も良かったので
    タンク、サイドカバー、シートなどを外し、写真を撮りました。
    それらも含め、良い所悪い所を下記リンク先の★追加画像をよくご覧ください。

    ★70年代のホンダの旧車なのでその他の外装詳細を、必ず こちらで確認して下さい。

【コメント】  今回は久しぶりの登場!CB750のK4です。おまけに人気のK0スタイルのライトなカスタム仕様です。
        この車両はいつも国産旧車を買い付けてくれている現地バイヤーのデビッドから仕入れました。
        現地友人が久しぶりに74年のCB750見つかったよ~との事、
        最近はK0K1人気に引きずられK4も大人気車となり現地でも引っ張りだこで、ここ最近は中々売り物が出てきません。
        よく話聞いたら、いつものデビッドから来たとの事でしたので速攻買付しました。
        今回は実働車でしたがカリフォルニアの日差しでペイントのフェードやシート等、少しアメリカ風カスタムが少しされていましたので
        元に戻す作業メインで手入れして頂きましたが折角手間暇かけますので日本で人気のK0スタイルにして頂きました。

        最近はハーレーや現行車ばかりで国産旧車は縁が遠くなりました。久しぶりに乗り回したり手を入れたりしたら
        前はこんな感じだったな~と散々CBをいじくりまわしていたことを思い出しました。
        このナナハンの場合、元々の程度が良く1からすべて全バラまでの必要がなく
        私が輸入を始めた20年以上前の、Z系やCBなどメインで輸入していたころの中古バイクの程度で
        簡単な整備や調整で調子が戻りました。あの頃はこんな車両ばかりだったんですけどね~。
        もう現地ではこのような中古バイク程度の良いものが少なく
        現在はフレームからのレストアベースバイクがメインになっています。
        そうなると完全なプロショップでないと仕上がりませんが
        この位の程度の車両の場合、いじくりながら乗れますので一般の方でも手を出しやすいかと思います。

        一通りの点検や整備はして3年車検ナンバー付で出品できるようにまでなりましたが
        有名ショップ様での購入のように完全整備済みではなく、現時点での気になる部分のみ手を入れましたので
        今後乗っていくうちに何か手を入れなければならないかもしれませんし、その辺はご理解お願いします。
        出来るだけお安く購入できるように必要以上のコストは掛けていませんので
        この辺の大人の趣味バイクにたいする理解のある方のみ参加お願いします!!

        ナンバー取得後、近所ですがほぼ毎日ガンガン乗り込んでいます。
        ノーマルハンドル、ノーマルシートの乗り易いポジション
        ノーマルキャブ、純正エアクリボックスのなんと乗り易い事!
        丁度、時期的に渋滞も所々有りますが乗り易ポジション&低速からのトルクフルなパワー感
        大渋滞の保土ヶ谷バイパスもハーレーの場合、まじめに並んでいますが
        CBナナハンの場合ガンガンすり抜けで渋滞も無く気持ちよく乗り回せました。

        普段は4本マフラーのCB750ばかり乗っていますが久しぶりに集合のナナハンに乗りました。
        先日も車検仕事で4本マフラーに乗った後に乗りましたが、かなりの軽快感が味わえました。
        このK1の個体の良さからかは不明ですが明らかに軽い車体の軽快な感じをわかりました。
        あとCB系の集合管のあのサウンドも久しぶりに味わえました。
        普段4本マフラーのバラけた感じ(これはこれで良いですが)に慣れていると
        フォ~ンと気持ちよく回っていくCB系独特の回りっぷりが何とも言えない感じでした。
        Z系の豪快な感じではなく、アルミ素材の良さや工作精度が高く組まれたエンジンの硬く揃っていて力の詰まった感じです。
        文面ですと中々表現が難しいですが、良く有る表現で言うとホンダサウンドというものです。
        この辺は購入後乗り回しながら実感して頂きたいと思います。

【発送】    陸送会社 BAS の横浜デポができました。
        貴方の地域のデポまでお安くお送りする事ができます。
        只今、横浜デポまで搬送無料で搬入いたします。
        料金や各地のデポ地の詳しくは BASのHPでお調べください。

        「株式会社BAS」 http://www.bas-bike.jp/



        自宅までの配送希望の方はこちらで陸送会社に手続きできます。
        勿論落札者の方で手配していただいてもOKです。
        横浜の自宅に車庫保管していますので横浜からの発送になります。
        料金は大体の住所(発送先)で調べますのでので気軽に質問して下さい。

        ★送料の質問は車種と発送先をご記入の上、 こちらまでメールください。

【車検】    令和5年5月25日までたっぷりと3年付いています。車検付ですので名義変更のみでOKです。

【書類】    ご希望の方には無料で登録や名義変更時に必要な書類一式に必要事項の説明を添えてお渡しします。

        書類関係の発送ですがレターパックを予定しています。
        書留扱いで全国均一料金の520円ですのでお勧めです。
        (書類の発送料金は負担していただきます。)

【お支払いについて】信販系のローンの取り扱いはできませんが、ヤフーで個人売買ローンが出来るようになったので
          そちらをご利用してください。その場合、事前審査が出来るようなので、
          必ず入札前に手続して調べてください。
          その他の金融機関のオートローン申し込み用見積書の作成はできます。
          私の法人の名義にて作成し金融機関からの送金も法人の口座にして頂きます。
          今まで何件も日本全国の方に見積もり作成し全ての方が融資実行されました。
          申込者本人に問題がない限り(今まで一人もありませんでした)
          こちらで作成する見積もりや契約書は問題が有りませんのでご安心ください。
          普段お付き合いのある銀行などの金融機関でしたらお借り入れは可能と思いますが
          念のため事前にお問い合わせはした方が良いと思います。

--------------- ここからも必ず読んでください 質問前にももう一度お願いします---------------

落札金額以外にかかる費用について
私の出品している品に関しては個人取引なので消費税など落札金額以外には一切かかりません。
例として(+)振込み手数料(+)車体送料(+)書類送料(+)登録費用(+)名義変更費用などです。

キャンセル、クレーム、返品について
当たり前の事ですがあくまで中古車なので写真をよくご覧になって納得の上、
本気で欲しい方のみ入札してください。(キャンセル、返品絶対不可)
本気で欲しくて入札してくださった方達に迷惑をかけ、さんざん競りを楽しんで落札しておいて
一方的なキャンセルされた方にはキャンセル料として¥30000+Yahoo!オークション再出品手数料¥4000、計34000円いただきます。
家族の反対、突然の病気等、いかなる理由の場合でもいただきますので、入札前に必ず確認して下さい。
タイプミス他、故意でない間違いなどの落札後のクレームも一切受け付けませんので
とにかく細かい事まで入札前に何でも質問して少しでも不安がある方は参加しないでください。

落札後の連絡について(詐欺の被害が多いためYahoo!のシステムが一部変わります。)
取引ナビを使用し、私の連絡先等がYahoo!から送られます。連絡先を確認していただき取引開始となります。
取引ナビのみの取引でもかまいませんし、メールでの取引でもかまいません。また直接お電話での取引もお勧めです。
何らかのトラブルでYahoo!からメールが届かない場合、お手数ですが落札者の方から取引ナビを使用して連絡ください。
5日以内に連絡が取れない場合キャンセルとし、評価させていただきます。
必ずご自分のパソコンや携帯電話の環境設定などご確認の上の参加を心からお願いします。

よくある質問について
希望落札価格や最低落札価格なしの完全売り切りです。他に入札の無い場合、早期終了する事があります。
ご不明な点や送料等、なるべく早く回答しますので何でもご遠慮なく質問してください。

評価について
落札者様の都合もあるようなので(転売目的、家族に内緒等)僕からは評価は入れていません。
こちらに評価していただいた場合のみ、最高の評価を入れさせて頂きます。

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携帯から参加の方、下見、送料等の質問はこちらのアドレスまでお願いします。→ cb2626z@yahoo.co.jp

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記載モレや気づいた所を度々更新する事が多いので終了まで何度もチェックお願いします。
最後まで読んでくださってありがとうございました。

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