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ヤフオク! オークション落札商品

特別な1台■豪華一点物カスタム&チューン■ドゥカティ 空冷最終ハイパーモタード796■DUCATI■正規車■検2年■総額220万円以上■即決可

この商品の詳細を見る


即決の価格交渉や、ローンのご相談、陸送費用、現車確認、車両に関するお問い合わせ等は、

「ヤフーID」
を明示の上、

以下のメールアドレスもしくはLINEにてお気軽にご連絡ください。

sohma0129@yahoo.co.jp
LINE ID

*双方にとって安心したお取引きをしたいため、
真剣に入札・購入をご検討いただけるようでしたら、
事前に入札の旨をメールもしくはLINEにて連絡いただけるとありがたいですm(_ _)m

事前連絡をいただいてオークションにご参加いただいた方には、
エンジンオイル交換(MOTUL 300V)をしてからお引渡しします


また、即決交渉にて成約された場合は、
保管しているノーマルパーツをすべて無料で差し上げるのと、
新ユーザーさん名義で新規登録してからお引渡しします






| 日曜夜11時終了 | 消費税不要 | 一度限りの完全売り切り | 事前連絡・即決限定特典あり |


| 希少 | DUCATI | 空冷最終ハイパーモタード796 | 正規車(ドゥカティジャパン) | 検2年(予備検査渡し) |


| 豪華一点物コンプリート | カスタム&チューン | 絶版パーツ多数 | 総額220万円以上 | 限定1台 |

| 1100Sパールホワイト× ゴールドアルマイト×レッドアルマイト+カーボン | ピエール・テルブランチ |


DP | FG | brembo | rizoma | STM Stile | TWM | MOTO CORSE | MOTO CRAZY | LeoVince

LED headlight | LED winker | LED tail | USB port | ETC unit



| 東京発(千代田区 / 江戸川区) | 無事故・無転倒 | 雨天未走行・屋内保管 | 機関快調・美車 |

| 純正キー2本+コードカード | ノーマルパーツ多数あり(別途応談) | 灯火類全LED | ETC | 超優良管理車両 |




こちらの出品車両は「落札価格=車両価格」となります。

*消費税や、不明確な諸費用、手数料などは必要ありません
*予備検査を取得済みなので、登録手続きを済ませれば、そのまま乗り出すことも可能です



「新規ID」
の方、過去のオークション評価における「良いの割合が99.5%以下」の方は、
お手数ですが、ご入札前に「ご氏名・お電話番号」を添えて、文頭のメールまでご一報ください。

上記該当する方で事前連絡をいただかず入札をされた場合、
画一的に取り消させていただくことがありますので、予めご了承ください。



ご検討いただくにあたって、
過去の出品取引履歴自己紹介欄も参考の一助にしていただければ幸いです。


過去に出品した車両の一部はコチラよりご覧いただけます。



まず、最初に、、、

最近ヤフーオークションや中古車市場に多く出回ってきている、
冠水・水没歴車や、事故・転倒車をリメイクしたような、
いわゆる「ワケアリ」「イワクツキ」の車両ではありません。




カスタムについて

センターアップの最上級SBK2本出しサイレンサーに、ストレートパイプを組み合わせたフルエキをはじめ、
ステアリングダンパー、ブレーキ、バックステップ、コンフォートシート、前後スライダー、チタンオイルクーラーガード、
ケーブルガード、タンクパッド、フューエルキャップ、フェンダーレスキット、リアマッドガード、グリップ、レバー、
各アルマイトパーツ、ドライカーボンパーツ、ウォータープリント、ボディカウル塗装、リアフレームパウダーコート塗装、
全LED仕様の灯火類、ハンドルマウントUSBポート、アンテナ分離型ETC車載器などなど、

追加カスタマイズだけでも軽く100万円以上と、、、
予算に糸目をつけず、手間と時間をかけて製作されている、一点物のコンプリート車となります。



ノーマルパーツについて

純正エキゾースト一式(サイレンサー・エキパイ等)、前後ステップ、シート、リアフェンダー等、
カスタマイズで変更している多くのノーマルパーツは綺麗な状態で保管しているので、
ご希望に応じて別途お譲りすることも可能です。

即決交渉にて成約された場合は、すべて無料で差し上げます


即決及び事前連絡については、以下のメールアドレスもしくはLINEより、お気軽にご連絡ください。

sohma0129@yahoo.co.jp
LINE ID



車検について

出品にあたり、予備検査を取得しております。

予備検査とは、、、

車検時に義務付けられている検査を、
事前に車両を陸運局へ持込み、取得しておく手続きです(予備車検)。

したがって、予備検査取得車両は、
最寄りの陸運局にてナンバー登録だけすれば、
その日から新たに2年間の車検が有効になります。

すでに検査はパスしているため、
車両譲受後に車検に通るかどうかという心配もなく、
現在は次ユーザーさんの登録待ちという状態です。


*不具合のある車両ではないので、検査は一発でクリアしています


こちらからお渡しする予備検査証をお持ちになれば検査が免除されるので、
登録にあたって、車両を陸運局へ持ち込む必要もありません。

*予備検査はノーマルマフラーで取得しています(他は現在と同じ仕様)



■一般的な車検切れの車両→車検取得→ナンバー登録(車両持込み)

■予備検査証付きの車両→車検免除→ナンバー登録(書類のみ)

といった感じです。

*別途こちらで登録手続きを済ませてお引渡しすることも可能です(即決成約の場合は無料)



でました、とっておきの1台!!

総額220万円オーバー、、、
本質的な機能面のアップグレードから、外装のブラッシュアップ、
ユーティリティまで充実させた、豪華一点物コンプリート☆




車体全体画像

ボディ廻り詳細画像

足廻り&エンジン廻り詳細画像 / ハンドル廻り詳細画像

灯火類詳細画像

カスタマイズ部分詳細画像 / ノーマル車との比較画像



乾燥重量167kgという軽量な車体に、空冷デスモならではの鼓動感あふれるエンジン、

いまだ色褪せることのないスタイリッシュなボディに、特有の乗り味が魅力の、

イタリアはドゥカティ社が誇る「ハイパーモタード796」



796は、従来の1100シリーズから遅れること3年、

ドゥカティのアイデンティティでもあるトレリスフレームや、

片持ちのスイングアームなど、良き伝統は損なうことなく、

「軽さ」と「扱いやすさ」にプライオリティをいて開発されたミドルクラスモデルです。


「大は小を兼ねるとならない」ところがバイクの深いところで、

尖った性能を持て余し、ある意味乗り手を選ぶともいえた1100シリーズに対し、

796は使い切れるエンジンによる操る楽しさを追求していること、

誰でも気兼ねなく乗れることも強く意識していることから、

共通ボディを持ちながらも、そもそものコンセプトは似ているようで異なります。



現行のハイパーモタードと比べて10kg以上軽い車体に、

レオビンチの最上級フルエキへ換装している効果から、

不用意にアクセルを開けると地面を蹴飛ばすような怒涛の加速をしていきますが、

かといって、乗るのに気負うような敷居の高いモデルではありません。


1100シリーズの鬼門だった足つき性も見直されていますし、

良い意味で、普通に乗る分には本当に「普通」です。


スリッパー機構を備えた湿式クラッチを採用していることもあって、

かつてのドゥカティや1100シリーズを知っている方からすると拍子抜けするほど、

「より身近なドゥカティ」としてユーザーフレンドリーに仕立てられています。



鼓動感の高さや、水冷では得られない特有のフィールは今なお根強いファンも多く、

ハイパーモタードといったら「2バルブの空冷デスモ」という方も少なくないのではないでしょうか。


999なども手掛けたピエール・テルブランチ氏によるドゥカティ最後の作品として、

いまなお最高傑作との呼び声高い流麗なスタイリングと、官能的なエキゾーストノート、

軽量な車体がもたらす軽快な乗り味、電子制御で縛られていないピュアなダイレクト感を併せ持った、

空冷最後のハイパーモタードとなります。


*H25年には騒音・排ガス規制の影響もあって水冷化され、821に統合されているため、
ハイパーモタード796は約2年間のみしか販売されていません



根っからのドゥカティスタという方だけではなく、

国産車からの乗り換えという方や、はじめての輸入車、

はじめてのドゥカティという方でも、すんなり受け入れられると思います。


ちょっとした街乗りから、ツーリング、ワインディングまで高水準で全てこなせ、

それぞれ楽しめるバランスに優れた懐の深いマシンです。



カラーはパールホワイト×レッドフレーム☆


察しの良い方でしたご存知の通り、796にはこの配色の設定はなく、

カウリングには、1100Sをモチーフとした超極上レベルの塗装+クリアコートが施されています。


写真ではなかなか上手く表現できないですが、

ホワイトはホワイトでもいわゆるベタ塗りのホワイトではなく、

表面に微小の粒子が多く散りばめられている光沢のあるパール塗装なので、

光の射し加減で、文字通り真珠のような煌びやかな表情を映し出します。


液垂れ・ホコリの混入もなければ、仕上げのクリアコートもかなり厚く、

むしろ純正カウルよりも高い質感・クオリティは、目を見張るものがあります。

*外さないとわからない裏面も処理されているので、元色の面影はありません


それでいて、ただ1100Sを模倣するのではなく、整合性を高めるため、

通常未塗装のリアサイドカウル(マフラーカバー)も同色にて仕上げていますし、

796・1100Sともにシルバーのリアフレームは光沢のあるブラックパウダーコートで塗装しています。


さらに、タンク上部や、フロントフェンダー、フォークガード、チェーンガード、スプロケガードなどには、

平織りカーボンのウォータープリント+クリア塗装
も施していますし、

細かいところながら、ブレンボキャリパーのロゴ部をレッドにスミイレしていたりと、

全体を通してアップグレードしています。


言うまでもありませんが、事故・転倒などが理由での塗装ではありませんし、

いわゆる、ワケありの車両でもありません(立ちコケを含む転倒歴もありません)。



この車体の最たるアイデンティティでもカスタマイズについては、

本質的な機能面・快適性の向上、外装のブラッシュアップ、そして、ユーティリティの充実を目的に、

予算に糸目をつけず手を加えています。




マフラーは軽量かつ音質にも優れた最上級のチタンサイレンサー(レオビンチSBK)に、

触媒レスのストレートパイプ(レオビンチ)で構成したフルエキゾーストシステム


取り回しをバイパス型に換装しているステンレスメッシュホース(M796純正流用)に、

ゴールド×レッドアルマイトのインナーディスク(ブレンボ)も変更しているブレーキ廻り


操舵性が著しく向上するオプションのステアリングダンパー(FG/DP)を追加し、

6段階調整式のレバー(DMV)や、グリップ(デイトナ)も交換しているハンドル廻り


任意で6通りの調整機構を備えたバックステップキット(リゾマ)に、

足つきやツーリング時の快適性も向上するコンフォートシート(DP)の導入によるポジションの最適化


高品質なチタン素材のオイルクーラーガード(モトコルセ)に、チラリと覗くケーブルガード(リゾマ)、

有事に備えた前後アクスルスライダー(SMT/モトコルセ)で防備しているプロテクター類


フェアリング(DP)や、リアマッドガード(DP)などに取り入れているドライカーボンパーツ


クイックリリースのタンクキャップ(TWM)や、オイルフィラーキャップ(SMT)、

マスターキャップ(SMT)、各所フレームホールプラグ(SMT)などで彩られているアルマイトパーツ


タンクセンターパッド(DP)、タンクニーパッド(テックスペック)の追加に、

印象の一変するリアフェンダーレスキット(モトクレイジー)といったボディパーツ


ヘッドライト(フィリップス)に、ウインカー(バラクーダ)と、全LED仕様としている灯火類


ハンドルマウントのUSBポート(MCシグナル)や、ETC車載器(オプション/JRC)といった電装系まで、、、


大技から小技、外し技まで、追加カスタム費用だけでも軽く100万円以上、

ドゥカティパフォーマンス(伊)、リゾマ(伊)、ブレンボ(伊)、FG(伊)、TWM(伊)、STMスティーレ(伊)、

レオビンチ(伊)、バラクーダ(伊)、テックスペック(米)、モトクレイジー(日)、モトコルセ(日)といった、

国産・欧米の一流ハイブランドで構成された、

「見た目良し」「乗って良し」の所有感も満たしてくれるハイスペックマシンです。


*最上レベルのボディ塗装や、水圧転写などのワンオフ施工も取り入れていることに加え、
レオビンチや、リゾマ、DPなどの多くのパーツは生産終了により今では手に入らないため、
予算をかけたとしても、新たに同様の仕様はつくれないと思います

カスタマイズの一覧は コチラを参考にしてください



カスタム車はどこにどうお金と手間をかけるかで、思想がわかるのではないでしょうか。


派手さを求めたゴテゴテの仕様ではないので下品な感じは全くありませんし、

単なる盆栽カスタムのように、ただ無闇なお金のかけ方をしているような車両でもありません。


ハイパーモタード796本来の良い所はそのままに、

「走行性能」「機能面」「実用性」「将来性」にプライオリティを置いているため、

カスタム車といっても乗り味に変なクセもなく、日常使用においての差し障りもありません。




*ノーマル車との比較画像はコチラから、

写真説明によるカスタマイズ一覧はコチラから、

過去に出品した車両の一部はコチラからご覧いただけます



日曜までの7日間限定、一度限りの完全売り切り出品となります。

(即決交渉についてはメールよりお気軽にご相談ください)

*LINEでも可 LINE ID






■モデル
: ドゥカティ ハイパーモタード796

■車検: 2年付き(予備検査渡し)

■ボディカラー: 1100S純正パールホワイト×レッドフレーム

■ノーマルパーツ: 多数あり(別途応談)

■付属品: メインキー×2、キーコードカード、登録書類等





ドゥカティジャパン物、H23年式の正規ディーラー車で、走行距離は6,281km


とはいってもただ距離が浅いだけではありません。


極度ともいえるほど、神経質に扱われてきている超優良管理車両ということがひと目見てうかがいしれるほど、

空冷ハイパーモタードでコレより程度の良い個体は探しても見つからないのではないでしょうか。


中古車購入において、「綺麗」という表現は主観が強く判断が難しいですが、

雨天未走行のガレージ保管車ゆえ、

目立つようなサビや、腐食、経年劣化なども大変少なく、

特筆すべきは、普段目に付かないようなフェンダー裏、

エンジン廻り、足廻り、ブレーキ廻りなど、

見える所だけでなく、見えない所までも清潔感があります。


デリケートに扱われている車両といえど、

ここまでの状態をキープし続けるのは至難で、

少なくとも、毎日の通勤や、日常の足で使用している車両では、

このような状態を保つことはなかなかできません。


ドゥカティは性能を追求し、ガンガン使い倒している車両と、

バイク界のフェラーリとも例えられるように、

高級車として大事に扱われている車両と2極化しがちですが、

こちらの車体は明らかに後者で、全体を通してパリッとした状態を保っています。



まだ慣らし前後の走行距離なので当然ながら、

高次元のレベルで「走る」「曲がる」「止まる」のどれも問題ありません。

*不具合のある車両ではないので、予備車検も1発クリアしています



ハイパーモタード796は空冷最後ということや、

ピエール・テルブランチ氏が手掛けた最後のドゥカティということもあり、

いまも手放さない方が多いモデルです。


販売台数に対して中古車自体の絶対数も少なく、

それこそ、ここまで手を加えながら素性のしっかりしている個体は、

中古車市場を探してもまず出てこないと思います。



出品にあたり予備車検を取得しているので、

登録手続きを済ませれば、そのまま乗り出すことも可能です。


*リゾマのバックステップキットとタンデムステップは同時装着できないので、乗車定員は1名登録となります

(ノーマルの前後ステップはストックしているので、ご希望であれば別途お譲りすることも可能です)



即決のご相談は、以下のメールアドレスもしくはLINEよりお気軽にご連絡ください。

sohma0129@yahoo.co.jp

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車体全体画像

ボディ廻り詳細画像

足廻り&エンジン廻り詳細画像 / ハンドル廻り詳細画像

灯火類詳細画像

カスタマイズ部分詳細画像 / ノーマル車との比較画像



「見た目良し・乗って良し」の瀟洒なスタイルに仕上がっており、

普段着はもちろん、スーツで乗ってもサマになりますし、

大人の方でも気負うことなく乗れると思います。


どこに乗りつけても、誰に見せても恥ずかしくない、品格ある車両です。





根っからのイタ車好きや、ドゥカティスタはもちろん、

初めての輸入車という方や、ノーマルはイヤだけど派手なカスタムには抵抗がある、、、



そんな方にご検討いただければ幸いです。












主な仕様は下記の通りです。

以下の下線リンクより、それぞれのスポット画像もご覧いただけます。


<電装系>

■DUCATI OPTION / JRC アンテナ分離型ETC車載器(JRM-21)
 <21,890円>

■MC SIGNAL USBポート(ハンドルマウント)  <2,398円>


<灯火類>

■PHILIPS LEDヘッドライトユニット(ハイ・ロー切り替え式)
 <24,200円>

■PHILIPS LEDポジションライトユニット×2  <3,300円>

■BARRACUDA LEDウインカーユニット(フレッチャ) <9,180円>

■MOTO CRAZY LEDライセンスライトユニット(リアフェンダーレスキット付属品)


<マフラー>

■LeoVince チタン センター2本出しSBKサイレンサー
<123,351円>

■LeoVince ステンレス エキゾーストパイプ(触媒レス) <42,439円>


<ダンパー>

■DUCATI PERFORMANCE / FG ステアリングダンパーキット(減衰力調整機構付き)
 <44,100円>


<ブレーキ>

■DUCATI純正 バイパス型 ステンレスメッシュホース(M796流用))
 <38,913円>

■brembo インナーディスク×フローティングピン(ゴールドアルマイト×レッドアルマイト) <14,299円>


<ステップ>

■rizoma 6ポジション バックステップキット(ゴールドアルマイト×ブラックアルマイト)
 <93,960円>


<ガード類>

■STM STILE フロントアクスルスライダーキット(レッドアルマイト)
 <5,280円>

■MOTO CORSE リアアクスライダーキット(ジュラコン×チタンカバー) <16,280円>

■MOTO CORSE オイルクーラーガード(チタン) <16,280円>

■rizoma ケーブルガード(アルミニウム) <12,852円>


<ハンドル廻り>

■DMV 可倒式ブレーキレバー(長さ調整・6段階握り幅調整機構付き)
 <12,732円>

■DMV 可倒式クラッチレバー(長さ調整・6段階握り幅調整機構付き) <12,732円>

■DAYTONA プログリップ(ブラック×レッド) <2,310円>


<シート>

■DUCATI PERFORMANCE コンフォートシート(ブラック×レッドステッチ)
 <33,912円>


<ボディパーツ>

■DUCATI PERFORMANCE フェアリングバイザー(平織りカーボン+クリア仕上げ)
 <15,710円>

■DUCATI PERFORMANCE リアマッドガード(平織りカーボン+クリア仕上げ) <40,347円>

■MOTOCRAZY リアフェンダーレスキット(ステンレス) <18,700円>

■TECH SPEC タンクニーパッド(ブラックラバー) <3,080円>

■DUCATI PERFORMANCE タンクセンターパッド(カーボン) <6,707円>

■DUCATI PERFORMANCE ホイールリムデカール <3,300円>


<アルマイトパーツ>

■TWM クイックリリース フューエルキャップ(レッドアルマイト)
 <14,300円>

■STM STILE オイルフィラーキャップ(レッドアルマイト) <3,960円>

■STM STILE リアマスターシリンダーキャップ(ゴールドアルマイト) <4,400円>

■STM STILE フレームホールプラグ×5(ブラックアルマイト) <11,550円>

■POSH エアバルブキャップ(シルバーアルマイト) <880円>


<塗装>

■ONE OFF ブラックパウダーコート リアフレーム
 <42,900円>

■ONE OFF パールホワイト塗装 フロントカウル(1100S純正色) <150,000円>

■ONE OFF パールホワイト塗装 シュラウド+エンブレム(1100S純正色) <↑>

■ONE OFF パールホワイト塗装 リアテールカウル(1100S純正色) <↑>

■ONE OFF パールホワイト塗装 リアサイドパネル(1100S純正色) <↑>

■ONE OFF レッド墨入れ ブレーキキャリパー <2,090円> <↑>


<水圧転写施工>

■ONE OFF 平織りカーボン+クリア塗装仕上げ タンクパネル
<74,000円>

■ONE OFF 平織りカーボン+クリア塗装仕上げ フロントフォークガード <↑>

■ONE OFF 平織りカーボン+クリア塗装仕上げ フロントフェンダー <↑>

■ONE OFF 平織りカーボン+クリア塗装仕上げ チェーンガード <↑>

■ONE OFF 平織りカーボン+クリア塗装仕上げ スイングアームガード <↑>

■ONE OFF 平織りカーボン+クリア塗装仕上げ リアスプロケットガード <↑>




ハイパーモタード796というと、

2本出しのセンターアップマフラーや、ハンドガード内蔵バーエンドミラーなどを含め、

歴代最高傑作ともいわれる機能美に満ちたデザインに惚れ込む方も多いですが、

官能的なL型デスモエンジンや、軽量な車体、空冷特有のフィール・乗り味も魅力の一つで、

自由度の高い車体と瞬発力のあるエンジンの組み合わせが非常に楽しいです。



オイル交換などの日常メンテナンスを怠らなければ、

そうそう壊れるということはありませんし、

デリケートに扱われてきている超優良管理車両ということもあって、

先行きも良好だと思います。


出品にあたり予備車検を取得しているので、

登録手続きだけ済ませれば、そのまま乗り出すことも可能です。

*リゾマのバックステップキットとタンデムステップは同時装着できないので、乗車定員は1名登録となります
(ノーマルの前後ステップはストックしているので、ご希望であれば別途お譲りすることも可能です)



外装の程度や、機関のコンディション、カスタム配分、扱われ方を含め、

ここまでの車両はヤフーオークションでも一般店頭でも、まずでてこないと思います。



主観的に見ても、客観的に見ても程度の良い極上車です。



エンジンは803ccの空冷デスモデュエ(L型ツイン)☆


インジェクションなので、エンジンは季節を問わずセルで一発始動♪

吹け上がりも至って軽やかですし、アイドリングも安定しています。


マフラーをレオビンチのフルエキに換装しているため、

ノーマルでは不満を挙げられることも多いエキゾーストノートについても改善されており、

吹け上がるにあたって、乾いた低音が非常に心地良く感じます。


気になるような異音・メカニカルノイズなどもなく、

アイドリングも至って安定しています。


ヘッドライト(ハイ・ロー)や、ウインカー、ストップランプ、ホーンなどの動作も全て確認済みです。


キー関連はメイン2本とコードカードが揃っています。



まだ慣らし前後のエンジンなので、

良くも悪くも、どのように仕上げていくかは次のユーザーさん次第となります。


購入後、メンテナンスガイドも致しますので、

分からないことなどがありましたら、お気軽にご相談ください。


これだけの車両なので、大切に扱っていただける方にお譲りできれば幸いです。



外装の状態も良好で、

乗るのがもったいないと感じるような程度を保っています。


*初めてご覧になっている方は分からないかもしれませんが^^;
当方が過去に出品してきている車両と同レベルとお考えください

*過去に出品した車両の一部はコチラからご覧いただけます



車体全体画像

ボディ廻り詳細画像

足廻り&エンジン廻り詳細画像 / ハンドル廻り詳細画像

収納内及び付属品詳細画像

カスタマイズ部分詳細画像 / ノーマル車との比較画像




綺麗な車両だけに、よりシビアに検分していますが、

ボディに美観を大きく損ねるようなダメージは見受けられません。



強いて粗探しをするなら、左のリアサイドカウルに飛び石によるものと思われる点傷が1箇所あるのと、

言われなければ気づかないほどですが、フロントフェンダー後ろ部分表面に塗装剥離が1箇所あります。

傷部分参考画像


そのくらいでしょうか。


あとは、日常使用における若干の小キズ・薄傷・薄サビがある程度です。


使用感のあらわれやすい、足廻りやエンジン廻りも非常に綺麗で

これといって中古車然とした感じはありません。


綺麗な車両をお探しの方には気に入っていただけると思いますが、

あくまで未走行の新車ではないので、完璧をお求めの方はお控えください。


感性の違いによる不毛なトラブルを避けるためにも、

神経質な方は実車をご覧になって、気に入っていただいた上でご入札いただければ幸いです。


*このレベルの個体で難しいようなら、新車一本でご検討される方がいいかもしれません



外装の程度や扱われ方、機関のコンディション、カスタム配分を含め、

そうそう出てくる個体ではありません。




即決の価格交渉や、

ローンのご相談、現車確認のお問い合わせは、

「ヤフーID」を明示の上、sohma0129@yahoo.co.jpまでご連絡ください。



また、陸送費用や、車両についてご不明な点なども、

上記メールよりお気軽にお問い合わせください。

*LINEでも可 LINE ID

*他方でも声をかけているので、引き合いがあった場合は早期終了することがあります

*双方にとって安心したお取引きをしたいため、
真剣に入札・購入をご検討いただけるようでしたら、事前にメール連絡をいただけるとありがたいですm(_ _)m

*事前連絡を頂いて入札・落札された方には、下記1・2・3の他にも限定特典を用意しています
即決特典についてはメールよりお問い合わせください




<事前連絡特典1>オイル交換渡し

オークション参加にあたり、事前連絡をいただいた方にはエンジンオイル交換(MOTUL 300V)を済ませてからお渡しします。



<事前連絡特典2>登録書類作成渡し

慣れていればなんてことはないのですが、初めてだと書式等で戸惑う方も少なくないと思います^^;

事前連絡をいただいて落札された方には、

名義変更時に陸運局にて購入する申請書類一式に、「新登録者様情報を記入」の上で差し上げます。


「住民票」と「認印」をご用意いただければ、

こちらからお渡しする書類とあわせて、そのまま提出できる状態にしてからお渡しします。


*陸運局に出向く時間が取れない場合は、別途登録代行を賜ることも可能です(即決取引きの場合は無料)。



<事前連絡特典3>画像データサービス

最近落札者様からのご要望が多いので、

ご希望であれば、当出品ページに掲載している画像を10点までデータで差し上げます^^


ささやかではありますが、

写真としてプリントするのもいいですし、

携帯の待ち受けや、PCの壁紙、フォトフレームなどにご活用いただければ幸いです。



即決特典についてはメールもしくはLINEよりお問い合わせください



オークション終了は日曜の夜11時となります。


7日間限定の完全売り切り出品なので、

興味のある方はご検討いただければ幸いです。



下に画像を多く載せていますので、そちらもご確認下さい。

(携帯やスマートフォン・タブレットの場合は、PCモードにてご覧ください)




出品地は、東京都千代田区九段下からとなります。


こちらの車両は江戸川区にある、セキュリティ完備・空調管理付きの屋内ガレージにて大切に保管しております。

現車確認は江戸川区のガレージまでお願いします。



良いところは主観的に、悪いところは客観的に検分する事を心がけておりますが、

外装や、エンジン音、タイヤの状態など、

個人の感性の違いから、その受けとり方もそれぞれだと思います。



不毛なトラブルを避けるためにも、

できるだけ入札前の現車確認をお願いします。


「見て」「触れて」「乗って」、気に入っていただいてのご入札をいただければ幸いです。



現車確認のお問い合わせ、即決の価格交渉、ローンのご相談については、

「ヤフーID」を明示の上、以下までご連絡ください。



sohma0129@yahoo.co.jp



お支払いいただくのは、落札金額のみとなります。

不明確な諸費用や手数料、消費税は必要ありません。




お支払いは落札から3営業日以内にお願いします。

入金の確認が取れ次第、書類を発送致します。


ローンをご希望の場合は、入札前に必ずメールよりご連絡ください。



メールより事前連絡を頂いた方には書類を作成してからお渡しするので、

こちらでお渡しする書類と、印鑑、住民票、自賠責保険証券をお持ちになれば、

所轄の陸運局にて簡単に名義変更できます。



地方陸送や海上輸送の手配も承りますので、

ご希望の方はお気軽に仰ってください。


陸送のお見積もりについては、市区町村までご記入の上、質問欄よりお気軽にお問い合わせください。

近郊の方には配送サービスも行っています。



こちらに瑕疵のないキャンセルについては、落札金額の10%を申し受けます。

イタズラ入札防止のためご理解ください。



尚、入札後のキャンセルはお受けできませんので、

説明文を熟読の上、ご入札ください。



新規の方、過去の評価が芳しくない方は、こちらの判断により入札を制限させていただくことがあります。

新規IDで入札をご希望の方は、「ご氏名・お電話番号」を添えて、入札前にメールよりご一報ください。




一度限りの完全売り切り出品となります。





ピエール・テルブランチ氏が手掛けた最後のドゥカティ、

空冷デスモのハイパーモタード796をベースに、

機能面の向上から、外装のブラッシュアップ、ユーティリティまで充実させている一点物の車体です。



7日間限定の完全売り切り出品なので、

興味のある方はご検討いただければ幸いです。



ご検討いただくにあたって、

過去の出品取引履歴自己紹介欄も参考の一助にしていただければ幸いです。



また、過去に出品した車両の一部はコチラよりご覧いただけます。




「新規」の方、過去のオークション評価における「良いの割合が99.5%以下」の方は、

お手数ですが、ご入札前に「ご氏名・お電話番号」を添えて、メールよりご一報ください。


連絡なき場合のご入札は画一的に取り消させていただくことがありますので、

あらかじめご了承ください。



車体全体画像

ボディ廻り詳細画像

足廻り&エンジン廻り詳細画像 / ハンドル廻り詳細画像

灯火類詳細画像

カスタマイズ部分詳細画像 / ノーマル車との比較画像




即決の価格交渉やローンのご相談、現車確認のお問い合せは、

「ヤフーID」を明示の上、


sohma0129@yahoo.co.jp

までお気軽にご連絡ください。


また、陸送費用や、車両についてご不明な点なども、メールにてお問い合わせください。

*LINEでも可 LINE ID


*他方でも声をかけているので、引き合いがあった場合は早期終了することがあります

*双方にとって安心したお取引きをしたいため、
真剣に入札・購入をご検討いただけるようでしたら、事前にメール連絡をいただけるとありがたいですm(_ _)m

*入札を検討されるにあたり、メールより事前連絡をいただいた方には多くの限定特典も用意しています




☆オークション終了は、日曜夜11時となります☆

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