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ヤフオク! オークション落札商品

超希少!上物!絶好調! Nox適合! 国内正規19台 奇跡の15900km ティヨール・タンガラ シトロエン 2CV 車検R2/4 正規物

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自動車基本情報
メーカー名
シトロエン 車種名
ティヨール
グレード名 タンガラ 正規物  Nox適合 排気量 600 cc
年式 平成5年 (1993年) 5月 輸入車モデル年式 -
走行距離 ?km 走行距離の状態 走行距離不明
シロ系 色の名称 -
車検有効期限 令和2年4月まで ミッション 4速マニュアル
ボディタイプ
その他 型式 不明

自動車詳細情報
ドア数
その他 乗車定員数
2人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 214 リサイクル預託金 -
輸入経路 ディーラー車 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
去年、今年も何台か極上、上物の2CVを出品全て即決頂きましたが私が多数コレクションしているクラシックレンジやフィアット500同様の定番コレクション、シトロエン2CVのかわり種、国内正規輸入台数19台の超希少でお洒落なビーチカー、ティヨール・タンガラを出品します!

1年の半分をパリで過ごしておりますので2CVは観光用を含め普段から多数目にしており自分自身でもこのタンガラをはじめ2CVも複数所有しており少し前にもヤフオクで出品即決されたクラシックシトロエンの王道DS等も複数所有し2CV、CX、DSと数え切れない程乗ってきましたので先の私の一番の定番コレクション、クラシックレンジ同様その辺の専門店よりりも経験、知識共に上ですのでそんな私の2CVベースのタンガラですので他の出品車両同様、色、仕様が好きか嫌いかだけでお選び下さい!

先週、先々週も希少な極上車を15台出品し内12台が即決、落札され2CVは去年、今年だけでも6台お譲りし先のDS23とその他も去年パリからの帰国に合わせて出品、2CVより多数所有出品しているクラシックレンジ4台、フィアット500も3台、1968年式アルファロメオ1750GTV、1971年式アルファロメオ1300GTジュニア、MGミゼット、フィアット500byGUCCI等の極上希少車をお譲りし喜んで頂きましたが特にこのクラシックシトロエン、クラシックアルファロメオ、クラシックフィアットは多数お譲りし評価でも何台かは確認できます超希少なクラシックレンジ・パンデンプラ、クラシックフィアット500、キャブ車のアルファスパイダー、1300ジュリアti、段付きのGT1300ジュニア、GT1600ジュニア、クラシックフィアットの124スパイダー3台、1969年式124スポルトクーぺと上記は全て出品してすぐに即決終了しましたがこのタンガラはそれら以上の希少車で国内ではまず手に入りませんしいつも通りこの程度、仕様では間違いなく最安値ですので上物の2CVをお探しの方は勿論、ミニモークやメアリ等のお洒落なビーチカー、人と被らない車をお探しの方は早い者勝ちです!

2CVはパリで数えられない程の数、色、仕様を見ておりこのタンガラやメアリ等の2CVベースのビーチカーもサントロペ等の高級リゾートでたまに目にしますが日本ではまず見る事すらない希少車で当時このタンガラは正規で日本に19台入ったうちの1台で現存は更に少なく10台残っているかいないかと言われており更に古い4ナンバー登録ですのでNoxにひっかかり都内等では登録は勿論、乗り入れさえもできない個体がありますが私のタンガラはNox適合ですので日本全国どこでも登録、乗り入れOKです!

更に平成5年に正規輸入され平成9年までの4年間のみしか乗られていない奇跡の車で平成9年から抹消されその後車屋さんに22年間保管されていた車ですので実質、新車から4年しか乗られていないまま完璧に動体保存されていた奇跡の状態ですので日本は勿論、本国でもオリジナルではミュージアム以外この状態で残っている車はまずないかと思います。

そんな車ですので気になる機関関係ですが題名通り絶好調は当然!新車時でもエンジンがかかりにくい車があった2CVですが私の車ですので完璧に調整されエンジン一発始動!数十台の2CVを所有してきましたがその中でも1、2に調子のいいエンジンで空冷特有のバタバタ感もなくモーターの様に滑らかに回り2CVに乗られている方、乗った事のある方なら程度の良さはエンジン始動だけでも瞬時に理解できます!

勿論アイドリングも安定しておりブレやバラつきも一切なくMTもスコスコ入りギア抜けやギア鳴り、ジャダー音も全くなく街中から高速走行まで快適そのものでビュンビュン走ります!

このタンガラはベースが2CVですのでエンジンの音や扱い方は2CVそのままですが乗り味は全く別の車でビーチーカー特有の解放感は2CVのソフトトップ全開どころではなく2CVは窓の開閉も小さくリヤなどは開閉すらできないのでソフトトップを開けていないと風の入りも悪く真夏などはソフトトップを開けたら風は入るがそれ以上に太陽で暑く閉めたら風が入らずサウナ状態と真夏は最悪の車でソフトトップを開けすだれで日よけにして乗る方もおりますがこのタンガラはドアガラスも大きく全開に開きリヤのスクリーンを外せば風の通りは最高ですので夏は2CVの数倍、数十倍快適な正に夏にぴったりのビーチカーです!

リヤのソフトトップも全て外れトラックにもなりますし運転席、助手席のルーフも取り外し可能と何通りにもスタイルを変化し楽しめる本当のおもちゃ車です!

ボディーはFRPですので水にぬれても平気でビーチカーですので海から上がって濡れたまま乗車する事も想定しておりますしサーフボードを載せてこれでサーフィンに出かけたりも最高にお洒落で勿論海だけじゃなくキャンプにももってこいの一台で使い方はあなた次第!

私のクラシックコレクションの拘りは下回り等の目に付きにくいところの状態がいい事でボディー、下回り、ソフトトップがオリジナルでこの状態ですので如何に使用状況、保管状況がいいかは一目瞭然です!

絶好調で車検も今年の4月に取ったのでほぼ満タン付いており題名通り本当に絶好調!でこのまま即乗り出しOKですので落札後そのまま全開でドライブにお出かけ下さい!

2CVはパリをはじめヨーロッパでは特別な車ではなく今現在も普通に足に使われている実用車で全てが単純構造ですので耐久性も抜群で部品も安くなんでも簡単に揃いその辺の輸入車や国産の旧車より断然維持も楽で特別な知識がなくてもMTがお乗りになれれば誰でも普通に乗れ維持できる車でそれがベースのタンガラは最高の遊び車で日常の足は勿論クラシックカーラリー、フレンチブルーミーティング、海、山のリゾート、キャンプとこれからの季節は大活躍間違いなし!

先の記載の通り今までに数百台お譲りし100%良い評価(前ヤフーID kiyo_1969)をご覧下さればわかりますが私の出品車両は色、仕様が好きか嫌いかだけでお選び下さい!

評価でも確認できますが去年お譲りの2CVの中にはお盆休みの大渋滞のなか更に気温30度超えで名古屋から500km程、8時間以上かけて自走で帰られた方もおりましたがこのタンガラも500kmは勿論、名古屋~東京の往復くらい何のためらいもなく乗って行ける(勿論機械ものですので100%大丈夫とは言い切れませんが)レベルの車です!

2CVは勿論この手の車は実車を見るとがっかりする車が多く他で沢山見て試乗され私の車に決める方や今まで乗っていて私の車に買い替える方も多くそんな方々がとても苦労されているのを知っておりますが単純で丈夫な2CVでも悪い個体や特にレストアベースや不動車、車検がない様な車に手を出しあれこれ手を入れて結局高く付いた、最後まで仕上がらず乗れないまま手放した等が多く多少のヤレやボロでも今すぐ乗れる実際に乗っている個体を手に入れる事がこの手の車を手に入れる上では重要で特に知識や経験のない方は勿論ですが最低限しっかり車検を付けて譲って頂くのがこの手の車を手に入れるには鉄則です!

オートローンもお願いできるので必要な方はお申しつけ下さい。

追加画像は後日アップしますがその前に即決される事が多いのでその場合はご了承下さい!

走行距離は古い車で記録簿もなく5桁メーターですのでわからないにしましたが新車から4年しか乗られていない車でオリジナルでこの状態ですのでまず間違いなく15900km(乗っているので多少は増えます)だと思いますが念のため!


(2019年 6月 14日 10時 22分 追加)
xkcox

 

 

 

 

 

 

 

 

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